题材

题材1: 所属板块 参股新三板 车联网 机构重仓 江苏板块 橡胶制品 新材料 一带一路

题材2: 经营范围 轮胎的技术开发、技术咨询;橡胶制品、车辆内外胎及气门咀的制造、销售;帘子布、子扣布的制造、加工与销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(上述经营范围涉及专项审批的经批准后方可经营)

题材3: 全钢子午胎、斜交胎的研发、生产和销售 公司是一家主要从事各种轮胎的研发、生产和销售的现代化高新技术企业。公司于2016年9月19日在上海证券交易所正式挂牌上市。公司以市场需求为导向,打造高性价比的轮胎产品,拥有“千里马”、“赤兔马”、“骐马”、“通运”、“喜达通”等多个知名品牌。主要产品为全钢子午胎和斜交胎两大类,其中全钢子午胎产品根据使用用途包括短途工矿型轮胎、中短途承载型轮胎、中长途公路运输型轮胎、轻卡型轮胎等。

题材4: 轮胎制造业 轮胎工业发展至今已有160多年历史,目前已步入低速稳定增长期,但受下游需求变动的影响会出现短期波动。世界轮胎产业转移和地区经济快速发展从供、求两端驱动新兴国家轮胎行业快速向前发展。受国内市场需求持续增长、全球轮胎产业向国内转移等因素的影响,近年来我国轮胎行业生产规模快速扩张并成为轮胎生产大国。未来几年,我国轮胎行业将步入稳定增长期。随着国内汽车市场增速放缓、出口市场贸易壁垒提高等外部环境变化,我国轮胎市场的需求结构也相应发生变化,国内替换胎市场逐步成为需求主力。由于近几年的粗放式发展,我国轮胎行业存在产业集中度较低、企业生存环境较为恶劣、内资品牌技术水平不高等问题,国家已陆续出台相关产业政策推动产业整合和技术升级,以提高我国轮胎行业的整体竞争力。

题材5: 研发及技术优势 (1)研发平台:公司一直注重研发平台建设。(2)产品设计技术:公司在轮胎产品结构设计、配方设计方面具有较强的竞争优势。(3)生产工艺技术:①全钢载重子午胎共线生产技术:经过技术攻关和创新,公司通过采用柔性生产工艺并对关键设备进行技术改造,成功实现了两类产品的共线生产。2006年,全钢载重子午胎共线生产技术通过了江苏省科技厅的科技成果鉴定,被确认为国内首创。②轮胎内衬层压合技术:全钢子午胎的内衬层(由气密层和过渡层组成)为轮胎使用中保证气压的关键部件,由于内衬层具有面积大、厚度小、层间复合的特征,生产过程中极易形成气泡,这些气泡在使用中会受热膨胀并造成胎体脱层、爆破,因此内衬层复合过程中的空气排出问题已成为轮胎产品质量控制的关键点。针对上述问题,公司从内衬层两种复合胶料的特性出发,自主研发了轮胎气密层和过渡层复合橡塑型辊压合技术,大幅减少了气密层和过渡层胶片之间的气泡,确保了产品质量安全。2012年,该项技术获得国家实用新型专利。

题材6: 细分市场产品优势 (1)短途工矿型轮胎:在公司研发短途工矿型轮胎之前,我国矿区的运输车辆主要使用斜交胎和普通全钢子午胎,由于矿区路况恶劣且车辆装载量较大,因此普通轮胎实际使用效果并不理想。针对上述市场需求,公司率先研发了符合矿山运输特殊需求的短途工矿型轮胎,并凭借产品使用寿命长、承载能力强、性价比较高的特点,迅速获得了市场和消费者的认可。(2)中长途公路运输型轮胎:受益于国家高速公路和运输业的不断发展,中长途公路运输型轮胎市场需求不断扩大,公司较为注重该类型产品的技术开发和市场开拓,已形成了以无内胎全钢子午胎产品为主的中长途公路运输型轮胎产品体系。近几年,公司通过优化轮胎设计,在中长途无内胎承载能力上实现技术突破,大幅提升其承载性能、耐磨性能、安全性能和环保性能,打造出具有优越综合性能的中长途无内胎产品。

题材7: 品牌优势 公司把实施品牌战略作为核心战略之一,在保证产品质量稳定和客户口碑的基础上,积极开展品牌推广和售后服务工作,逐步建立和形成了自己的品牌优势。(1)注重产品质量稳定:公司一贯注重产品的质量和性能,先后通过国家强制性产品认证(3C认证)、欧盟经济委员会ECE产品认证、美国DOT认证和海湾GCC、印度BIS、印尼SNI认证等多项产品质量认证。(2)注重品牌形象宣传和建设:报告期内,公司不断加大品牌的培育和推广。除在国内各主流媒体、高速公路持续投放品牌广告外,公司已在全国开发百余家形象店及7,900余家招牌店,并定期召开新品推广会、订货会、路演、研讨会等系列互动营销活动,使得公司品牌辐射面快速延伸、品牌知名度不断提升。(3)注重售后服务工作截至2016年6月末,公司已在全国重点城市建立了20多个服务中心,各中心均聘请了经验丰富的专业服务人员。服务中心统一由市场管理部负责管理,通过贴近市场的服务,在满足客户服务需求的同时,将市场信息及时传递给公司相关部门,帮助公司改进产品和服务质量,以提高客户的满意度、提升品牌美誉度。

题材8: 拟3000万元投资车联网 2019年4月11日公告,拟以3000万元认购天安智联增发股份,将持有天安智联12.36%的股权。天安智联是新三板上市公司,专注于车联网智能车载终端软硬件和车联网技术服务平台,提供车联网系统集成解决方案,通过物联网客户终端、支撑平台、核心应用,利用大数据、云计算等技术,致力于为最终用户、车厂、4s店及行业用户提供车联网服务。

题材9: 泰国新工厂首胎下线 2019年12月28日,通用股份泰国新工厂实现第一条轮胎下线。泰国工厂作为通用股份投建的首个海外生产基地,首胎下线标志着通用股份国际化发展的重要里程碑。2018年,公司投资约3亿美元的泰国生产基地项目正式启动,主要建设内容包括年产100万条全钢子午胎和600万条半钢子午胎。全部达产后预计新增年销售收入21.8亿元、净利润2.50亿元。近年来通用股份加速了国际化布局和企业规模扩张的步伐。据悉,通用股份泰国公司享受当地“8免3减半”的优惠政策,能够充分把握天然橡胶的资源优势,有效避开国际贸易壁垒;同时加快推进公司生产国际化、研发国际化、营销国际化、人才国际化的战略部署。

题材10: 拟定增募资投建智能化全钢子午胎项目 2018年3月12日公告,公司拟非公开发行的股票数量不超过本次非公开发行前公司总股本的20%,即不超过145,383,817股(含145,383,817股)。募资总额不超过132,500万元(含本数),扣除发行费用后将全部用于“120万条高性能智能化全钢子午胎建设项目”。本次非公开发行股票的定价基准日为本次非公开发行股票发行期首日。公司股票自2018年3月13日开市起复牌。公司同日公告,公司拟设立资金总额不超过1亿元的第二期员工持股计划,本次员工持股计划设立后将委托信托公司进行管理,并全额认购其设立的信托计划的劣后级份额。相关信托计划将按照不超过2:1的比例设立优先级和劣后级份额。

题材11: 控股股东及其一致行动人拟增持1%至2%股份 2020年3月26日发布公告,基于对公司未来持续发展的信心以及对公司价值的认可,公司控股股东红豆集团及其一致行动人计划自2020年3月27日起12个月内,通过上海证券交易所交易系统以自有资金增持公司股份,增持比例不低于当前公司已发行总股份的1%,不超过当前公司已发行总股份的2%,增持股份价格不超过8.0元/股。

题材12: 受让无锡红豆运动装有限公司20%股权 2020年2月11日公告,基于看好运动装公司的未来发展,公司拟以0元交易对价受让江苏红豆国际发展有限公司所持有的无锡红豆运动装有限公司的20%股权(对应认缴出资2,000万元,实缴出资0元)。交易完成后,公司将持有运动装公司20%股权,将履行标的股权项下的实缴出资义务。