公司全称 | 宇通客车股份有限公司 | |||
英文名称 | YUTONG BUS CO.,LTD. | 曾用名 | 郑州客车->宇通客车->G宇通 | |
A股代码 | 600066 | A股简称 | 宇通客车 | |
B股代码 | B股简称 | -- | ||
H股代码 | -- | H股简称 | -- | |
证券类别 | 上交所主板A股 | 所属行业 | 汽车整车 | |
总经理 | 汤玉祥 | 法人代表 | 汤玉祥 | |
董秘 | 于莉 | 董事长 | 汤玉祥 | |
证券事务代表 | 姚永胜 | 独立董事 | 谷秀娟,尹效华,李克强 | |
联系电话 | 0371-66718281,0371-66718808 | 电子信箱 | zzyt@yutong.com | |
传真 | 0371-66899123 | 公司网址 | www.yutong.com | |
办公地址 | 郑州市管城回族区宇通路6号 | 注册地址 | 郑州市管城区宇通路 | |
区域 | 河南 | 邮政编码 | 450016 | |
注册资本(元) | 22.14亿 | 工商登记 | 91410000170001401D | |
雇员人数 | 0 | 管理人员人数 | 12 | |
律师事务所 | 北京市通商律师事务所 | 会计师事务所 | 大华会计师事务所(特殊普通合伙) | |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 MSCI中国 标准普尔 富时罗素 河南板块 沪股通 汽车整车 燃料电池 融资融券 上证180_ 无人驾驶 新能源车 养老金 证金持股 中证500 题材2: 经营范围 经营本企业自产产品及相关技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务;经营本企业的进料加工和“三来一补”业务;改装汽车、挂车、客车及配件附件、客车底盘、信息安全设备、智能车载设备的设计、生产与销售;机械加工、汽车整车及零部件的技术开发、转让、咨询与服务;通用仪器仪表制造与销售;质检技术服务;摩托车、旧车及配件、机电产品、五金交电、百货、互联网汽车、化工产品(不含易燃易爆化学危险品)、润滑油的销售;汽车维修(限分支机构凭证经营);住宿、饮食服务(限其分支机构凭证经营);普通货运;仓储(除可燃物资);租赁业;旅游服务;公路旅客运输;县际非定线旅游、市际非定线旅游;软件和信息技术、互联网平台、安全、数据、信息服务;第二类增值电信业务中的信息服务业务(不含固定网电话信息服务和互联网信息服务);经营第Ⅱ类、第Ⅲ类医疗器械(详见许可证);保险兼业代理;对外承包工程业务;工程(建设及)管理服务;新能源配套基础设施的设计咨询、建设及运营维护;通讯设备、警用装备、检测设备的销售;计算机信息系统集成。涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 题材3: 客车产品研发、制造与销售 公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业,主要产品可满足5米至18米不同长度的需求,拥有123个产品系列的完整产品链,主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、客车专用车等各个细分市场。 题材4: 客车行业 近年来随着新能源汽车产业的发展,行业格局发生了一些变化,部分客车企业抓住了新能源产业机会获得快速发展。客车行业目前已进入成熟期,总量趋于稳定。随着新能源补贴政策退坡,市场逐渐回归理性,未来市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合竞争力,整体上利于领先企业。 题材5: 研发投入 报告期内,公司发生研发支出17.74亿元,占营业收入的比例为5.82%,在同行业中居于较高水平。2019年研发支出主要投向如下:(1)T7系列车型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端产品的完善与开发。(2)自动驾驶技术的应用、五米微循环车的研究与开发。(3)为提升产品竞争力,开展“五化”提升、制造能力提升、轻量化、LCC(全生命周期成本)、技术研究专项等工作,提升科学管理能力。 题材6: 研发成果 公司专注于客车领域关键技术的自主研发,通过多年来的自主研发和系统的技术创新,逐步掌握了新能源、智能化、安全、节能、舒适、环保等技术并持续领先,形成相应的领先技术和产品优势。公司新能源以纯电动、混合动力、燃料电池客车研发和产业化为主线,以行业共性关键技术“电驱动、电控、电池”的自主攻关为切入点,基于“全生命周期成本最低”的开发理念,历经十余年技术攻关,在节能与新能源客车高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得重大突破。(1)高效动力系统:联合供应商,开发了电机健康状态监控系统,可实现对电机旋变、轴承等关键部位的实时监控与故障保护,提升了电驱动系统可靠性与安全性;开发了第四代大扭矩电机系统,相比上一代产品重量下降15%;完成了新一代混合动力系统开发,扭矩密度提升了27%。(2)动力电池集成与管理:联合供应商,开发了高能量密度的动力电池系统,能量密度提升了13%;开发电池系统自适应热管理控制技术,改善了动力电池的环境适应性,实现电池能量最优化配置,整车续驶里程延长约3%;率先研发了动力电池24小时监控系统,可实现对电池状态全天候监控和预警,提升了电池系统安全性。(3)整车控制与节能:完成国内行业首家ISO26262-2018功能安全流程认证,达到ASILD最高等级,行业内率先推广了油门误踩防护系统、碰撞缓解制动系统、360度全景环视预警等8项智能化辅助驾驶技术,完成工况自适应技术的推广应用,平均能耗降低5%,节能水平国际先进。(4)安全技术:根据“宇通安全五部曲”(安全行驶、危险警示、干预控制、事故保护、救援逃生),研发了智能侧后向视野辅助系统、自动紧急制动系统AEBS、校车智能防遗忘系统等一系列新技术,形成宇通客车主被动安全一体化的技术体系,大幅提升整车安全性。(5)节能技术:利用整车能量流分析方法,从智能辅助驾驶、轻量化、热管理、低风阻等四个方面,开发了第三代智能辅助节能系统、骨架及内外饰轻量化新技术、自适应热管理、低风阻附件等一系列新技术,实现整车油耗持续降低。(6)舒适技术:从降低振动与噪声、提升平顺与操纵稳定性、改善车内空气质量等三个方面开展了车身结构振动控制、动力传动系统振动控制、电控悬架二代、电控主动转向、智能双区空调等多项新技术研发和集成应用,为驾乘人员提供舒适的乘坐环境。通过技术创新,公司实现了混合动力、插电式、纯电动共平台开发,形成了具有国际竞争力的6-18米系列化新能源客车产品,提出了行业首个覆盖产品、配套、服务、金融的新能源客车商业推广模式,新能源客车产品市场占有率持续位居行业第一。 题材7: 知识产权 截至2019年12月底,公司拥有有效专利及软件著作权2,117件,其中发明专利280件,软件著作权184件,主要围绕新能源插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统、智能网联自动驾驶等产品项目,重点突破动力电池与电池管理、电动客车智能化、充电/加氢技术等核心技术,在电控、电机、电池以及NVH、智能化等技术领域形成一系列知识产权组合。2019年,公司共获得授权专利278件,其中发明专利37件;获得软件著作权48件,公司荣膺“中国汽车工程学会知识产权优秀企业”称号。 题材8: 主要产品市场占有率 公司主要产品为7米以上的大中型客车,以及5.5米以上的轻型校车。2015年年报披露,上述产品的国内市场占有率为31.6%,同比下降0.7个百分点;出口市场占有率33.1%,同比提高7.2个百分点。2015年,公司客车总销量67018台,行业排名第一,同比增长9.2%。 |
公司全称 | 宇通客车股份有限公司 |
英文名称 | YUTONG BUS CO.,LTD. |
曾用名 | 郑州客车->宇通客车->G宇通 |
A股代码 | 600066 |
A股简称 | 宇通客车 |
B股代码 | |
B股简称 | -- |
H股代码 | -- |
H股简称 | -- |
证券类别 | 上交所主板A股 |
所属行业 | 汽车整车 |
总经理 | 汤玉祥 |
法人代表 | 汤玉祥 |
董秘 | 于莉 |
董事长 | 汤玉祥 |
证券事务代表 | 姚永胜 |
独立董事 | 谷秀娟,尹效华,李克强 |
联系电话 | 0371-66718281,0371-66718808 |
电子邮箱 | zzyt@yutong.com |
传真 | 0371-66899123 |
公司网址 | www.yutong.com |
办公地址 | 郑州市管城回族区宇通路6号 |
注册地址 | 郑州市管城区宇通路 |
区域 | 河南 |
邮政编码 | 450016 |
注册资本(元) | 22.14亿 |
工商登记 | 91410000170001401D |
雇员人数 | 0 |
管理人员人数 | 12 |
律师事务所 | 北京市通商律师事务所 |
会计事务所 | 大华会计师事务所(特殊普通合伙) |
核心题材 |
题材 题材1: 所属板块 MSCI中国 标准普尔 富时罗素 河南板块 沪股通 汽车整车 燃料电池 融资融券 上证180_ 无人驾驶 新能源车 养老金 证金持股 中证500 题材2: 经营范围 经营本企业自产产品及相关技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务;经营本企业的进料加工和“三来一补”业务;改装汽车、挂车、客车及配件附件、客车底盘、信息安全设备、智能车载设备的设计、生产与销售;机械加工、汽车整车及零部件的技术开发、转让、咨询与服务;通用仪器仪表制造与销售;质检技术服务;摩托车、旧车及配件、机电产品、五金交电、百货、互联网汽车、化工产品(不含易燃易爆化学危险品)、润滑油的销售;汽车维修(限分支机构凭证经营);住宿、饮食服务(限其分支机构凭证经营);普通货运;仓储(除可燃物资);租赁业;旅游服务;公路旅客运输;县际非定线旅游、市际非定线旅游;软件和信息技术、互联网平台、安全、数据、信息服务;第二类增值电信业务中的信息服务业务(不含固定网电话信息服务和互联网信息服务);经营第Ⅱ类、第Ⅲ类医疗器械(详见许可证);保险兼业代理;对外承包工程业务;工程(建设及)管理服务;新能源配套基础设施的设计咨询、建设及运营维护;通讯设备、警用装备、检测设备的销售;计算机信息系统集成。涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 题材3: 客车产品研发、制造与销售 公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业,主要产品可满足5米至18米不同长度的需求,拥有123个产品系列的完整产品链,主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、客车专用车等各个细分市场。 题材4: 客车行业 近年来随着新能源汽车产业的发展,行业格局发生了一些变化,部分客车企业抓住了新能源产业机会获得快速发展。客车行业目前已进入成熟期,总量趋于稳定。随着新能源补贴政策退坡,市场逐渐回归理性,未来市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合竞争力,整体上利于领先企业。 题材5: 研发投入 报告期内,公司发生研发支出17.74亿元,占营业收入的比例为5.82%,在同行业中居于较高水平。2019年研发支出主要投向如下:(1)T7系列车型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端产品的完善与开发。(2)自动驾驶技术的应用、五米微循环车的研究与开发。(3)为提升产品竞争力,开展“五化”提升、制造能力提升、轻量化、LCC(全生命周期成本)、技术研究专项等工作,提升科学管理能力。 题材6: 研发成果 公司专注于客车领域关键技术的自主研发,通过多年来的自主研发和系统的技术创新,逐步掌握了新能源、智能化、安全、节能、舒适、环保等技术并持续领先,形成相应的领先技术和产品优势。公司新能源以纯电动、混合动力、燃料电池客车研发和产业化为主线,以行业共性关键技术“电驱动、电控、电池”的自主攻关为切入点,基于“全生命周期成本最低”的开发理念,历经十余年技术攻关,在节能与新能源客车高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得重大突破。(1)高效动力系统:联合供应商,开发了电机健康状态监控系统,可实现对电机旋变、轴承等关键部位的实时监控与故障保护,提升了电驱动系统可靠性与安全性;开发了第四代大扭矩电机系统,相比上一代产品重量下降15%;完成了新一代混合动力系统开发,扭矩密度提升了27%。(2)动力电池集成与管理:联合供应商,开发了高能量密度的动力电池系统,能量密度提升了13%;开发电池系统自适应热管理控制技术,改善了动力电池的环境适应性,实现电池能量最优化配置,整车续驶里程延长约3%;率先研发了动力电池24小时监控系统,可实现对电池状态全天候监控和预警,提升了电池系统安全性。(3)整车控制与节能:完成国内行业首家ISO26262-2018功能安全流程认证,达到ASILD最高等级,行业内率先推广了油门误踩防护系统、碰撞缓解制动系统、360度全景环视预警等8项智能化辅助驾驶技术,完成工况自适应技术的推广应用,平均能耗降低5%,节能水平国际先进。(4)安全技术:根据“宇通安全五部曲”(安全行驶、危险警示、干预控制、事故保护、救援逃生),研发了智能侧后向视野辅助系统、自动紧急制动系统AEBS、校车智能防遗忘系统等一系列新技术,形成宇通客车主被动安全一体化的技术体系,大幅提升整车安全性。(5)节能技术:利用整车能量流分析方法,从智能辅助驾驶、轻量化、热管理、低风阻等四个方面,开发了第三代智能辅助节能系统、骨架及内外饰轻量化新技术、自适应热管理、低风阻附件等一系列新技术,实现整车油耗持续降低。(6)舒适技术:从降低振动与噪声、提升平顺与操纵稳定性、改善车内空气质量等三个方面开展了车身结构振动控制、动力传动系统振动控制、电控悬架二代、电控主动转向、智能双区空调等多项新技术研发和集成应用,为驾乘人员提供舒适的乘坐环境。通过技术创新,公司实现了混合动力、插电式、纯电动共平台开发,形成了具有国际竞争力的6-18米系列化新能源客车产品,提出了行业首个覆盖产品、配套、服务、金融的新能源客车商业推广模式,新能源客车产品市场占有率持续位居行业第一。 题材7: 知识产权 截至2019年12月底,公司拥有有效专利及软件著作权2,117件,其中发明专利280件,软件著作权184件,主要围绕新能源插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统、智能网联自动驾驶等产品项目,重点突破动力电池与电池管理、电动客车智能化、充电/加氢技术等核心技术,在电控、电机、电池以及NVH、智能化等技术领域形成一系列知识产权组合。2019年,公司共获得授权专利278件,其中发明专利37件;获得软件著作权48件,公司荣膺“中国汽车工程学会知识产权优秀企业”称号。 题材8: 主要产品市场占有率 公司主要产品为7米以上的大中型客车,以及5.5米以上的轻型校车。2015年年报披露,上述产品的国内市场占有率为31.6%,同比下降0.7个百分点;出口市场占有率33.1%,同比提高7.2个百分点。2015年,公司客车总销量67018台,行业排名第一,同比增长9.2%。 |
成立日期 | 1997-01-08 | 发行市盈率(倍) | 15 |
发行方式 | 其他发行方式 | 每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 3500万 | 每股发行价(元) | 9.75 |
发行费用(元) | 1050万 | 发行总市值(元) | 3.413亿 |
募集资金净额(元) | 3.308亿 | 首日开盘价(元) | 30.00 |
首日收盘价(元) | 26.10 | 首日换手率 | 63.86% |
定价中签率 | 2.76% | 网下配售中签率 | -- |
成立日期 | 1997-01-08 |
发行市盈率(倍) | 15 |
发行方式 | 其他发行方式 |
每股面值(元) | 1.00 |
发行量(股) | 3500万 |
每股发行价(元) | 9.75 |
发行费用(元) | 1050万 |
发行总市值(元) | 3.413亿 |
募集资金净额(元) | 3.308亿 |
首日开盘价(元) | 30.00 |
首日收盘价(元) | 26.10 |
首日换手率 | 63.86% |
定价中签率 | 2.76% |
网下配售中签率 | -- |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 834755347 | 37.7% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 355747642 | 16.07% | 增持 |
洪泽君 | 流通A股 | 110660000 | 5% | 不变 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.95% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.85% | 不变 |
全国社保基金一零一组合 | 流通A股 | 22924382 | 1.04% | 新进 |
阿布达比投资局 | 流通A股 | 18999345 | 0.86% | 减持 |
MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC. | 流通A股 | 18518140 | 0.84% | 减持 |
上海浦东发展银行股份有限公司-景顺长城新能源产业股票型证券投资基金 | 流通A股 | 16556020 | 0.75% | 增持 |
兴业银行股份有限公司-南方兴润价值一年持有期混合型证券投资基金 | 流通A股 | 12508591 | 0.56% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 834755347 | 37.7% | 增持 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 255654240 | 11.55% | 增持 |
洪泽君 | 流通A股 | 110660000 | 5% | 不变 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.95% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.85% | 不变 |
MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC. | 流通A股 | 27030828 | 1.22% | 增持 |
阿布达比投资局 | 流通A股 | 21013919 | 0.95% | 增持 |
上海浦东发展银行股份有限公司-景顺长城新能源产业股票型证券投资基金 | 流通A股 | 15618520 | 0.71% | 新进 |
全国社保基金四一三组合 | 流通A股 | 10800000 | 0.49% | 减持 |
兴业银行股份有限公司-兴全合兴混合型证券投资基金(LOF) | 流通A股 | 10580178 | 0.48% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 834712223 | 37.7% | 不变 |
洪泽君 | 流通A股 | 110660000 | 5% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 107930778 | 4.88% | 增持 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.95% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.85% | 不变 |
全国社保基金四一三组合 | 流通A股 | 22800000 | 1.03% | 减持 |
MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC. | 流通A股 | 22490222 | 1.02% | 新进 |
交通银行股份有限公司-工银瑞信新能源汽车主题混合型证券投资基金 | 流通A股 | 13140116 | 0.59% | 新进 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 12222002 | 0.55% | 减持 |
阿布达比投资局 | 流通A股 | 10760491 | 0.49% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 834712223 | 37.70% | 不变 |
洪泽君 | 流通A股 | 110660000 | 5.00% | 7660000 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.95% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.85% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 39596504 | 1.79% | -5069363 |
全国社保基金四一三组合 | 流通A股 | 17100000 | 0.77% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 16590033 | 0.75% | 不变 |
中国工商银行股份有限公司-汇添富中证新能源汽车产业指数型发起式证券投资基金(LOF) | 流通A股 | 13659943 | 0.62% | 1594600 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 12915186 | 0.58% | 不变 |
全国社保基金一一五组合 | 流通A股 | 9000000 | 0.41% | -9000000 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 834712223 | 37.70% | 不变 |
洪泽君 | 流通A股 | 103000000 | 4.65% | 新进 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.95% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 44665867 | 2.02% | -43232246 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.85% | 不变 |
全国社保基金一一五组合 | 流通A股 | 18000000 | 0.81% | 不变 |
全国社保基金四一三组合 | 流通A股 | 17100000 | 0.77% | 3990033 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 16590033 | 0.75% | -49607362 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 12915186 | 0.58% | 338500 |
中国工商银行股份有限公司-汇添富中证新能源汽车产业指数型发起式证券投资基金(LOF) | 流通A股 | 12065343 | 0.54% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 834712223 | 36.89% | 11398200 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 87898113 | 3.88% | -80664358 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.86% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 66197395 | 2.93% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.81% | 不变 |
招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金 | 流通A股 | 22813571 | 1.01% | -4195066 |
Avanda投资管理私人有限公司-Avanda亚洲优势母基金(交易所) | 流通A股 | 18552360 | 0.82% | -1818200 |
全国社保基金一一五组合 | 流通A股 | 18000000 | 0.80% | 不变 |
全国社保基金四一三组合 | 流通A股 | 13109967 | 0.58% | 新进 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 12576686 | 0.56% | -8847340 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 823314023 | 36.38% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 168562471 | 7.45% | -11540739 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.86% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 66197395 | 2.93% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.81% | 不变 |
招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金 | 流通A股 | 27008637 | 1.19% | 新进 |
基本养老保险基金一零零三组合 | 流通A股 | 23316073 | 1.03% | -1205800 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 21424026 | 0.95% | 不变 |
Avanda投资管理私人有限公司-Avanda亚洲优势母基金(交易所) | 流通A股 | 20370560 | 0.90% | -6515300 |
全国社保基金一一五组合 | 流通A股 | 18000000 | 0.80% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 823314023 | 36.38% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 180103210 | 7.96% | -2113845 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87428292 | 3.86% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 66197395 | 2.93% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40885192 | 1.81% | 不变 |
易方达基金管理有限公司-社保基金1104组合 | 流通A股 | 32394865 | 1.43% | -1605200 |
Avanda投资管理私人有限公司-Avanda亚洲优势母基金(交易所) | 流通A股 | 26885860 | 1.19% | 不变 |
基本养老保险基金一零零三组合 | 流通A股 | 24521873 | 1.08% | 新进 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 21424026 | 0.95% | -2416210 |
易方达基金-农业银行-中国太平洋人寿股票相对收益型产品(保额分红)委托投资 | 流通A股 | 20830210 | 0.92% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 823,314,023 | 36.38% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 182,217,055 | 8.05% | 13996329 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87,428,292 | 3.86% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 66,197,395 | 2.93% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40,885,192 | 1.81% | 不变 |
易方达基金管理有限公司-社保基金1104组合 | 流通A股 | 34,000,065 | 1.50% | 不变 |
Avanda投资管理私人有限公司-Avanda亚洲优势母基金(交易所) | 流通A股 | 26,885,860 | 1.19% | 不变 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 23,840,236 | 1.05% | 不变 |
中国银行股份有限公司-易方达中小盘混合型证券投资基金 | 流通A股 | 21,000,000 | 0.93% | 新进 |
易方达基金-农业银行-中国太平洋人寿股票相对收益型产品(保额分红)委托投资 | 流通A股 | 20,830,210 | 0.92% | 不变 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 823,314,023 | 37.19% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 168,220,726 | 7.60% | 38236427 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87,428,292 | 3.95% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 66,197,395 | 2.99% | -7 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40,885,192 | 1.85% | 不变 |
易方达基金管理有限公司-社保基金1104组合 | 流通A股 | 34,000,065 | 1.54% | 不变 |
Avanda投资管理私人有限公司-Avanda亚洲优势母基金(交易所) | 流通A股 | 26,885,860 | 1.21% | 不变 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 23,840,236 | 1.08% | -5883712 |
易方达基金-农业银行-中国太平洋人寿股票相对收益型产品(保额分红)委托投资 | 流通A股 | 20,830,210 | 0.94% | 新进 |
中国工商银行股份有限公司-中欧时代先锋股票型发起式证券投资基金 | 流通A股 | 20,053,900 | 0.91% | 新进 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 823,314,023 | 37.19% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 129,984,299 | 5.87% | -27781750 |
中国银行股份有限公司-易方达中小盘混合型证券投资基金 | 流通A股 | 97,000,067 | 4.38% | 2000016 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87,428,292 | 3.95% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 66,197,402 | 2.99% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40,885,192 | 1.85% | 不变 |
易方达基金管理有限公司-社保基金1104组合 | 流通A股 | 34,000,065 | 1.54% | 不变 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 29,723,948 | 1.34% | 2656177 |
上海高毅资产管理合伙企业(有限合伙)-高毅邻山1号远望基金 | 流通A股 | 27,500,000 | 1.24% | -54000000 |
Avanda投资管理私人有限公司-Avanda亚洲优势母基金(交易所) | 流通A股 | 26,885,860 | 1.21% | 549100 |
股东名称 | 股份类型 | 持股数(股) | 占总股本持股比例 | 增减(股) |
---|---|---|---|---|
郑州宇通集团有限公司 | 流通A股 | 823,314,023 | 37.19% | 不变 |
香港中央结算有限公司 | 流通A股 | 157,766,049 | 7.13% | -30517311 |
中国银行股份有限公司-易方达中小盘混合型证券投资基金 | 流通A股 | 95,000,051 | 4.29% | 4000050 |
猛狮客车有限公司 | 流通A股 | 87,428,292 | 3.95% | 不变 |
中国证券金融股份有限公司 | 流通A股 | 66,197,402 | 2.99% | 不变 |
中国公路车辆机械有限公司 | 流通A股 | 40,885,192 | 1.85% | 不变 |
易方达基金管理有限公司-社保基金1104组合 | 流通A股 | 34,000,065 | 1.54% | 2900000 |
Avanda投资管理私人有限公司-Avanda亚洲优势母基金(交易所) | 流通A股 | 26,336,760 | 1.19% | 新进 |
GIC PRIVATE LIMITED | 流通A股 | 27,067,771 | 1.22% | 不变 |
上海高毅资产管理合伙企业(有限合伙)-高毅邻山1号远望基金 | 流通A股 | 81,500,000 | 3.68% | 新进 |